Tabbacin ingancin bututun mota ya dogara ne akan tsayayyen gwaji da tsarin tabbatarwa. Gwajin dorewa yana kwatanta matsananciyar yanayin aiki: benci na gwajin jijjiga yana aiki da yawa{1}} girgizawar kai tsaye a mitoci na 20{18}}2000 Hz (hanzarin 3g), ɗakin feshin gishiri yana gudanar da gwajin lalata na sa'o'i 96 tare da maganin NaCl na 5%, da mai gwajin bugun jini yana shafi 1-MP00s layukan mai. Tabbatar da aiki ya haɗa da gwajin kwarara (tabbatar da haƙurin diamita mai sanyaya bututu na ciki na ± 0.05 mm), gwajin fashewa (yawanci yana buƙatar sau 3-5 na matsa lamba), da gano ɓoyayyiyar injin (hankali har zuwa 1 × 10⁻⁶ mbar · L / s). Takaddun shaida na aminci dole ne ya bi manyan ka'idoji na duniya, irin su US SAE J20, Jamus DIN 73411, da QC/T 666 na kasar Sin. Dole ne maɗaukakin bututun matsa lamba don sabbin motocin makamashi su cika takamaiman buƙatu, kamar ISO 23878 da GB/T 18488.
An haɗa sarrafa inganci a duk tsawon rayuwar rayuwa. Binciken Spectroscopic (don duba karkacewar abun da ke ciki kasa da ko daidai da 0.1%) da infrared spectroscopy (don tabbatar da abun ciki na roba) ana aiwatar da su a matakin albarkatun ƙasa. A lokacin samarwa, ana amfani da ma'aunin laser na kan layi (tare da daidaito na ± 0.01mm) don saka idanu da girman bututu, kuma kayan gwajin iska yana da ƙuduri na 0.1cc / min. Duban ƙarshe na samfuran da aka gama sun haɗa da duban X{6} ray (don gano lahani na walda) da gwajin shigar da ruwa (don gano fashewar saman). Masana'antu{8} Manyan kamfanoni sun kafa tsarin bin diddigin ingancin tagwayen dijital, ta amfani da tantance lambar QR don haɗa bayanai daga bakunan albarkatun ƙasa zuwa hada abin hawa.
